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炸 金花房卡专卖店联系方式2026年06月05日 08时05分54秒
【央视新闻客户端】

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  规划建设石家庄都市圈 ,是纵深推进京津冀协同发展 、打造区域高质量发展增长极的重要举措 。该都市圈包括石家庄、衡水、邢台 、定州、辛集五个成员城市,辐射联动山西省阳泉市、昔阳县。

  自2025年3月《石家庄都市圈发展规划》获批以来,各城市规划共绘 、政策共商 、项目共建、利益共享 ,省级层面出台25项配套政策,“党政领导联席会 ”与“市长工作推进会”两级机制高效运转。产业链上下游深度咬合,“一小时通勤圈”加速成型 ,文旅资源串珠成链,为冀中南城市群崛起注入动力 。

  产业圈分工协作

  产业是都市圈的筋骨,协同是筋骨强健的血液。

  走进位于河北省邢台市的临西轴承工业园区“国际轴之城 ”产业园内 ,一辆辆满载轴承产品的集装箱货车整装待发,目的地是百余公里外的石家庄国际陆港。在那里,它们将搭乘中欧班列 ,奔赴全球市场 。

  “中欧班列里来自石家庄都市圈的特色货品越来越多,占到陆港省内发运量的四成以上。 ”河北省国际陆港有限公司董事长孙涛说,目前已在石家庄、衡水 、邢台、定州、辛集的特色产业集群布局陆港集货仓 ,已实现对都市圈核心区域的覆盖。

  临西县是重要的轴承生产基地 ,轴承产业不断向专业化 、高端化、国际化迈进,离不开石家庄都市圈不断完善的产业协同创新生态 。临轴集团与河钢集团合资成立供应链管理公司,以双向集采实现双赢。临西县与河北清华发展研究院合作 ,共设专项基金,与20余家院校、企业共建技术联盟。

  这样的协同实践,在石家庄都市圈比比皆是 。

  都市圈以产业链为牵引 ,以基金为纽带,以创新为引擎,构建起分工协作 、优势互补的现代化产业体系 。石家庄引导产业沿重要交通廊道轴向集聚 ,与阳泉市携手共建晋冀深度合作示范区。衡水向现代农业强市转型,邢台抢占新能源装备等新兴产业赛道,定州聚力绿色赋能与物流互通 ,辛集深化产业协作与资源共享,阳泉聚焦晋冀深度合作示范区建设,昔阳以“四大基地”建设扩大服务半径。七城产业协同的画卷 ,在1.65万平方公里的土地上加速铺展 。

  一年来 ,都市圈各地聚焦交通、能源、医疗 、养老、文旅等领域,共谋划231个重大项目,总投资约6474亿元 ,为产业深度协同筑牢根基。

  石家庄都市圈以产业金融耦合锻造新引擎,把现代化产业体系的根基扎稳筑牢。总规模50亿元的石家庄都市圈产业链协同发展基金完成设立,撬动社会资本超150亿元 ,第一批总投资4500万元的5个项目已完成投资 。

  位于衡水市的国钠能源科技(河北)有限公司,是第一批获得基金支持的企业。“资金到位后,我们更新了关键设备 ,产能提升近40%。”公司董事长孟祥辉说,目前正加快固态电池研发,将携手都市圈上下游企业 ,打造自主研发、自主生产的完整体系 。

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  在不久前召开的第二届石家庄都市圈党政联席会上,中国银行河北省分行 、中国工商银行河北省分行和石家庄市政府分别签署战略合作协议,围绕基础设施 、科技创新、产业发展、城市更新等10多个领域提供全方位投融资服务。

  “我们将培育壮大生物医药 、新一代电子信息、先进装备制造等优势产业集群 ,加强上下游产业配套衔接 ,优化产业发展生态。” 石家庄市发展改革委党组书记、主任赵军会说,石家庄还将对接京津雄创新资源,打造协同创新高地 ,实现产业链创新链深度融合 。

  交通圈外联内畅

  建设高效畅达的综合交通网,是石家庄都市圈一体化发展的先手棋。都市圈七城在交通互联等领域协同发力,以石家庄为中心 ,一张南承北接 、东出西联的立体交通网正加速织就,都市圈同城效应持续凸显。

  轨道上的都市圈呼啸而来——

  在石家庄站出站口,从山西省阳泉市去往石家庄正定国际机场的张小刚感慨:“以前觉得远 ,现在坐动车,一小时就到了 。 ”目前,石家庄至阳泉动车已顺利开通 ,雄商高铁、石衡沧港城际铁路、石雄铁路项目正加快推进,都市圈相邻市县之间均实现了高铁连通,衡水 、邢台、定州、辛集与石家庄实现半小时通勤 。

  密织区域高速公路网——

  2025年10月30日 ,衡昔高速公路石家庄段建成通车 ,为冀晋两地再添一条高效便捷的交通新动脉。这条从石家庄市区一路延伸至嶂石岩景区的快速通道,新开通的路面宽阔平坦,标线清晰 ,沿途的乡野风光美不胜收。

  “去嶂石岩比过去快了20多分钟 。”常跑这条路的司机赵师傅说,以前跑长途最怕路不好走,“现在路宽了顺了 ,心情都不一样”。

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  随着石家庄都市圈内的石衡高速公路 、衡昔高速公路石家庄段、石太高速公路改扩建工程全线贯通,都市圈高速公路通车里程达1057公里,相邻市县之间实现了两条以上高速公路连通。

  民航与陆港建设让都市圈牵手世界——

  在航空领域 ,石家庄正定国际机场旅客吞吐量突破1200万人次,创历史新高 。石家庄机场改扩建前期工作启动,邢台城市航站楼投运 ,都市圈各市均已开通机场直通车,地面交通网进一步夯实。

  在陆路交通方面,石家庄国际陆港扩容升级取得实质性进展 ,并获批中欧班列集结中心。同时 ,通过推行旅客联程“一票制”、推广物流“一单制 ”等新业态,群众出行更加便捷,物流运转更加高效 。

  定州市加快建设定州国际陆港 、京津冀多式联运交易中心 、定州快递物流中心。“我们将在铁路、公路、物流三大领域协同发力 ,集中攻坚重点前期项目,加快物流枢纽项目尽早投用。”定州市交通运输局党组书记 、局长赵威说 。

  石家庄市国土空间规划设计研究院总规划师乔润卓说,交通网络的完善 ,让人员加速流动、货物顺畅流通,为都市圈发展打下了实实在在的基础。下一步将深化专项规划落地,构建公铁空联动、多式联运的现代化综合交通体系 ,并推行旅客联程“一票制” 、物流“一单制 ”等服务,发展智慧交通与客货邮融合新业态,全面提升区域出行与物流效率。

  文旅圈串珠成链

  李明是正定古城的一名讲解员 ,这一年的突出感受是游客行程变长了 。“以前许多游客参观完正定古城就返程,现在不少人会去塔元庄村体验现代农业,或去西柏坡追寻红色足迹 ,还有人顺着太行山高速公路 ,把邢台扁鹊庙、阳泉娘子关、昔阳大寨串联起来,最后折返夜游正定古城 。 ”

  李明感受到的变化来源于滹沱河文化旅游休闲走廊的打造。从正定古城到中山古城遗址,从平山西柏坡到灵寿 、深泽的沿河景观带 ,滹沱河沿线资源得以统一规划、分段塑造,最终成为一条流动的文化纽带。

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  石家庄都市圈七城地域相邻、历史文化源远流长,各市县共同打造“山水古韵冀中南 ”品牌 ,推动资源共享 、线路共建、客源互送、品牌共塑,把分散的“珍珠”串成璀璨“项链” 。石家庄牵头建立都市圈文旅协同工作机制,签署文旅发展联盟合作协议 ,从“各美其美 ”迈向“美美与共”。

  “石家庄都市圈文旅一体化更好地促进了旅游企业间的相互融通,增加产品的丰富度。”河北众信优游国际旅行社副总经理赵祥京说,后期会推出更多套餐 ,促进各市县之间的交流和合作,吸引更多游客行程由单点打卡向多城串联延伸 。

  城市间“无形围墙 ”正在拆除:河北省首条红色旅游专列“抗大号”在邢台成功开通,串联都市圈内红色资源;石家庄与阳泉签署跨省结对子协议 ,在旅游集散中心互设窗口 、互推线路。石家庄丝弦 、衡水内画、邢台梅花拳、阳泉剪纸不再囿于一城一域 ,而是连成文旅带,让游客沿途尽览冀晋风华。“现在拿着山西身份证,在河北一样买旅游年票 ,在这里消费还能参加发票抽奖等活动 。”来正定游玩的阳泉游客江震云说。

  石家庄联动衡水研学品牌 、邢台太行康养、定州民俗非遗、辛集皮革文旅 、阳泉红色工矿、昔阳大寨精神等特色亮点,精心打造多条“一程多站 ”入境游精品线路,实现景点连线成片、优势互补。同时石家庄旅游惠民卡吸纳60余家都市圈景区加盟 。

  山西省昔阳县因大寨闻名 ,如今借力石家庄都市圈,文旅产业得到较快发展。

  每到周末,“那年昔阳”民俗街区游人如织 ,人民食堂烟火氤氲,街头沉浸式情景剧轮番上演。街区运营负责人李宗霖介绍,以前街区长期沉寂 ,现在焕然一新,日均客流超3万人次,商铺营收增长10倍 。“这得益于石家庄都市圈文旅联盟聚力赋能 ,资源互通 、线路共建、客源共享 ,‘石家庄+昔阳’跨省周末游让昔阳拥有了更多客流 。”李宗霖说。

  2025年,昔阳年游客接待量增至1080万人次,其中来自河北的游客占比超四成 ,石家庄都市圈成为最大的客源地。

  从起步迈向起势,石家庄都市圈已步入快速发展期,下一步将进一步强化产业协作 ,抢抓京津冀国际科技创新中心扩围、雄安新区创新资源外溢机遇,打造协同互补产业集群;共建交通网络,推进石雄城际铁路建设 ,做大做强石家庄国际陆港;筑牢生态屏障,深化跨界流域与大气污染协同治理;增进民生福祉,推进基本公共服务便利化 ,打造区域文旅品牌;健全跨区域利益共享 、责任共担机制,凝聚一体化发展合力 。

  “我们将重点抓好机制协同、基建联通、产业耦合等工作,加快构建分工协作的产业圈 、便捷通达的交通圈 、美丽宜居的生活圈。 ”赵军会说。

(文章来源:经济日报)

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